2023上海车展 | 吴旭曦：长安马自达在华发展模式焕新 每年推1-2款新能源车 全球微头条
发布时间：2023-04-22 04:45:41
来源：搜狐汽车
出品 | 搜狐汽车·汽车咖啡馆
编者按｜2023年4月18日，以“拥抱汽车行业新时代”为主题的2023第二十届上海国际汽车工业展览会在沪举办。2023上海车展作为今年全球第一场A级车展备受全球汽车行业瞩目，搜狐汽车邀请整车及汽车产业链的70余位海内外车企先锋做客“汽车咖啡馆”访谈间，以“车展快问答”的形式就当下汽车产业的发展新趋势、新特点进行深入探讨。
长安马自达汽车有限公司销售分公司执行副总经理 吴旭曦
【资料图】
以下为长安马自达汽车有限公司销售分公司执行副总经理吴旭曦的访谈实录：
搜狐汽车：搜狐汽车的网友大家好，现在做客直播间的是长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦先生，吴总好。
吴旭曦：主持人好，搜狐直播间的网友们，大家好，我是长安马自达吴旭曦。
搜狐汽车：按照惯例，给我们介绍一下这次展台上一些重点的车型，以及如果网友想来线下观展的时候有什么推荐的车型？
吴旭曦：这次长安马自达在上海车展带来了即将上市的MAZDA CX-50行也，今天在车展现场也发布了预售价格及政策。同时，在这次上海车展还带来了马自达在全球首发的MAZDA CX-50行也的HEV混动版车型。除了这两款车型以外，马自达经典的MAZDA3昂克赛拉、MAZDA CX-5、MAZDA CX-30也会在展台亮相，也欢迎有机会到上海车展现场的各位网友到5.1馆长安马自达的展台来看一看我们这次带来的产品。
搜狐汽车：刚才我也看了吴总的朋友圈，已经发了MAZDA CX-50行也的相关内容，能不能再详细介绍一下。
吴旭曦：MAZDA CX-50行也是马自达针对中国市场投放的一款产品，这款产品我们定义为一款轻户外SUV，它也是在疫情后，为了满足消费者对户外场景的需求专门设计而来的。针对MAZDA CX-50行也，我们这次发布的时候也对外宣布了将其定义为“六好”SUV，好大、好看、好开，同时还有好安全、好智能、好品质。这款产品针对中国市场是做了很多适应性的调整，包括之前中国所有消费者对马自达后排空间的需求，这次较北美车型是多出了55mm，包括后排的地台我们也是做了一些降低的，更好满足了二排中间客户乘坐的舒适性。
搜狐汽车：发布会现场，公布了MAZDA CX-50的中文命名，以及长安马自达这边首创的“三保四免一换新”预售政策，能不能给我们详细介绍一下。
吴旭曦：今天上午的预售会上发布的MAZDA CX-50行也，这是中国消费者期望我们给它的一个中文名。
搜狐汽车：为什么有这样一个名字？
吴旭曦：很有意思，我们在3月16日MAZDA CX-50行也首台下线的时候，当时在直播间里，很多消费者提出来，希望有一个中文名字，所以从3月16日就开启了中文名的征集，网友也非常热情地参与了，总共征集到了1700多个名字，通过网友投票，最终从这1700个名字里面选出来了“行也”这么个名字。
这次上海车展的预售也是针对消费者制定了一系列的预售政策，即日起至上市日期间，支付2000元的定金，在你提车时可以直接抵扣车款。同时，我们可以给到预定用户限时铂金权益，也就是刚刚您讲到的 “三保四免一换新”。
具体来说，即日起至新车上市当日，用户2000元订车即可享受五重豪礼——
第一重：抢定惊喜礼，包括：2000元限时车险补贴，2000元定金直抵车款，以及价值998元的限量山系外套；
第二重：专属购车礼，包括0息36期贷款，至高10000元的置换补贴，置换或者增购赠送40000积分；
第三重：尊享铂金礼。我们在日系合资品牌阵营首次开创了首任车主终身质保的先河，同时还赠送3年5次原厂全合成机油，以及提供免费上门取送车服务；
第四重：基础流量终身免费，6年娱乐流量免费；
第五重：预定用户有机会亲临珠峰上市发布会；
搜狐汽车：马自达一直对用户都是很真心的。马自达这个品牌进入到中国之后，发展了这么多年，也经历了合并等等一些周转期，到现在为止，您觉得这个品牌在中国市场的定位以及品牌的产品发展，未来会朝哪个方向去走？毕竟今年合资品牌遇到的压力比较大，但是马自达又是很有调性的，很有标签化的品牌。
吴旭曦：您问的非常好，我们在前天16日晚上，发布了长安马自达的品牌之夜，针对长安马自达未来的品牌定位和产品定位也进行了发布。就像您刚刚谈到的，中国的电动化发展在全球是非常快的，它的整个进程是远远快于全球的进程。长安马自达在未来会有新的模式在中国进行发展。
这次在品牌之夜发布会上面我们明确了两个信息，第一个信息，未来长安马自达作为独立的合资公司，将自主发展，双方母公司会充分赋能，在人力、物力、财力上给予一定的支持。长安母公司会将它的电动化、智能化、智能座舱、自动驾驶输入给合资公司，马自达会把它的设计，操控技术，调校输入给长安马自达。未来会是以合资公司为主导，满足中国用户市场的需求，去开发电动化的产品。
第二个信息，MAZDA CX-50 行也HEV混动车型在中国首发，这也标志着长安马自达的整个电动化转型拉开了序幕，接下来从明年开始，每年都会有1-2款新能源产品投放中国市场，包括纯电产品，包括PHEV产品。所以也希望直播间前的各位网友，各位马自达粉丝，能够持续关注我们后续的产品投放。
搜狐汽车：合资公司的产品研发，像我们提到的一到两款新能源车型会上市，它的研发地点在哪里？
吴旭曦：就在长安马自达，这次我们在南京也成立了长安马自达的全球研发中心，未来的这一系列产品会以合资公司作为依托，充分针对中国市场的客户需求，来开发我们的新能源产品。
搜狐汽车：这样研发的速度会更快，效率也会更高。
吴旭曦：对，而且最为重要的是，我们能够满足中国马自达用户的需求，既能保证马自达一些核心的东西不变，但面对市场的变化，我们也会做出改变。就像我们这次品牌之夜上讲到的，未来马自达在中国有变和不变。马自达不变的是一直以来人马一体的驾乘愉悦，我们魂动的设计，我们客户为尊的理念。但是变化的就是马自达面对中国新四化的变化，我们产品的变化，营销的变化，能够更好的满足中国消费者的需求。
搜狐汽车：您说营销的变化，渠道上面是不是也会有些新的动态？
吴旭曦：会，现在针对新能源，不管是当前的新势力，还是一些传统车企的变化，在新能源的销售上面，和传统的4S店模式，和传统的分销模式会有些区别，这也是接下来我们面对明年的新能源产品上市，长安马自达也会做出的一些变化。
搜狐汽车：比如说有直营的还是有体验店？
吴旭曦：我们一直觉得，直营、代理、体验店或者其他的形式，最重要是两个方面的变化。第一个方面，基于用户的体验，更快捷，这是我们的一个初衷。第二，基于整个效率的提升，更敏捷，这是渠道变化和模式变化的一个方向，至于什么样具体的形式来展现，只要是基于客户体验，基于效率提升的，我们都可以尝试。
搜狐汽车：好的，感谢吴总做客我们的直播间，谢谢。
吴旭曦：感谢各位网友，再见。
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