全新雪佛兰创酷已到店，换装运动高颜取消1.4T动力，能逆袭？_每日速看
发布时间：2023-02-21 04:50:30
来源：品车闻百魅
【资料图】
虽然在高端车型领域仍旧不受待见，但另辟蹊径的雪佛兰，却在我国中低端车型市场重新找回了自我。然而好景不长，即便雪佛兰也算是较早迈入我国小型SUV市场的外资品牌，旗下主推的小型SUV创酷，虽然上市之初平均月销也能在五、六千台左右徘徊，但进入到2018年之后便开始直线下滑，来到今年时，平均月销更是仅在一、两百台。好在雪佛兰也即使意识到这一危机，终于在前不久的上海车展中亮相了全新一代的创酷。那么全新创酷是否真的具备逆袭的潜质？让我们从近期运抵4S店的实车照中来探寻一番吧。
从全新创酷的外观上看，便足够令人意识到其是有备而来的。新车换装了与全新科沃兹和新车型科鲁泽相类似的家族最新设计语言；标志性的分体式进气格栅，内部由多条熏黑饰板填充而成，配合上涂黑的雪佛兰品牌LOGO，运动之气显而易见；此外，多区间LED光源组成的头灯，加之前包围两侧的倒L型日行灯，显得十分酷炫且时尚。
车侧一面，新车没有用上传统的平直腰线，而是采用了交错起伏的多线条铺陈，营造出当下年轻化的个性氛围；而黑红配色的后视镜，结合上熏黑处理的多辐式铝合金轮毂以及上面仿刹车卡钳所加入的红色图案，运动风味浓厚。车侧部分，低矮的造型之中，显得十分厚重且丰满，其中那对向翻折的尾灯，更是呼应了前脸的酷炫感。
比起运动感爆棚的外观，全新一代创酷则要令人有些失望了；依旧是美系车一贯的简洁化格局，虽然有悬浮式中控屏，但铺陈用料方面多是以硬料为主，整体看来还是难免有些廉价。尺寸方面，全新一代创酷的长宽高分别为4270/1791/1602mm，轴距则为2570mm；比起现售车型，除了高度之外均有上调；虽然不是很抢眼的数据，但从图中可以看出，后排表现还是可以的。动力方面，全新一代创酷将取消原有的1.4T发动机配置，取而代之的是三缸1.0T和三缸1.3T发动机，其最大功率分别为115马力和165马力；并依照车型不同，匹配手动、6AT和CVT变速箱。
整体看来，全新一代创酷无论是颜值还是尺寸方面的提升算是比较明显了，换装的动力系统可让其可选择性加强不少；若正式上市时能配上诚意售价，就算是要在销量上完成逆袭，似乎也不是不可能吧？
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