文兴:特斯拉打开新年“盲盒”|天天简讯
■文以载道
特斯拉官网终于打开新年“盲盒”了。1月6日,据特斯拉中国官网,特斯拉国产车型大幅降价,Model3 起售价 22.99 万元,ModelY起售价25.99万元,创下历史最低价格,交付周期14周。
请读者朋友注意:Model3与ModelY就是特斯拉在中国上海生产的国产特斯拉。要知道,Model3与ModelY连续多年都是多国车辆销售冠军。今天它又降价了!
(资料图片仅供参考)
笔者曾撰文写过特斯拉,2022年特斯拉股价已跌至120美元关口,跌幅超过68%,已跌出全球市值前十公司排名,马斯克也错失世界首富宝座。连特斯拉董事会也有风声传出,马斯克特斯拉CEO的位置也许难保。传言的依据就是特斯拉上海有限公司发生工商变更,朱晓彤卸任法人代表、总经理,由王昊接任,朱晓彤仍为该公司董事长,这又为朱晓彤接任马斯克成为特斯拉全球CEO的传言埋下了伏笔。
可能换人能影响特斯拉的股价,而中国国产特斯拉的降价肯定会冲击中国新能源造车新势力。如何判断影响的杀伤力呢?
先看特斯拉的销量。特斯拉在去年11月份国内的交付量突破10万辆,也将前11个月的累计交付量提升至65万辆以上。这是多数新能源汽车企业看了都要眼红的数据。Model3与Y作为全球爆款车型,预计供不应求状态将长期在国内存在。
事实上,特斯拉Model3历史价格显现出鲶鱼效应:别的新能源汽车小心自己的销量!
一个结论已经做实:2022年特斯拉以超131万辆的全球交付量,超越第二名比亚迪的91万辆纯电动车销量,稳坐行业第一。特斯拉的热销再辅以降价,国内的新能源汽车还想找借口涨价?消费者会买账吗?
我们知道,消费存在一个金字塔结构,在金字塔顶端的是高端市场,下面分别是中端市场和低端市场。符合市场的产品,其最终目的及最终形态都是一致的,就是覆盖整个金字塔。日本奈良时代,酸奶是皇室贵族才能享用的食物。在市场金字塔中,奈良时代的酸奶,处于塔尖位置,它是贡品不是商品。明治二十七年,酸奶才是商品,从塔尖,开始下沉到中高端市场。1956年酸奶才开始真正下沉到底部。1956以后,日本酸奶市场从爆发式增长到稳步增长,保持旺盛的财富制造能力。
特斯拉1月6日官网特别体现了这个金字塔思维。不仅有热销产品Model3与ModelY的降价,而且又推出“地表最快的量产车”一拳打在燃油车的七寸:1月6日,特斯拉正式官宣全新ModelS、ModelX中国大陆售 价 , ModelS78.99 万 元 起 、ModelX87.99万元起,两款车型也将在2023年上半年于中国大陆市场正式交付。只需千万级跑车十分之一的价格,就能拥有一辆与之性能相近的ModelSPlaid或者ModelXPlaid。更重要的是,这两位“2 秒俱乐部成员”舒适与智能兼备,让驾驶乐趣与极限性能不再是燃油跑车的骄傲。
在国产新能源汽车迎合市场需求的带动下,电车“客厅化”也同样影响了特斯拉。中国基因也出现在ModelY与Model3车型中。ModelY有了KTV功能,添加本土APP,加长后排座椅并优化座椅软硬度,将远端安全气囊从“选配”升级为“标配”。“鲶鱼”不仅搅动市场,也被市场所影响。这不就推动了消费,然后消费者得益吗?
放眼2023年,新能源车行业的竞争只会更激烈,行业格局也会继续动态调整。笔者认为,2023年新能源车的渗透率将提高,插混车型的进一步热销,将会开始对燃油车全面替代。
一句话:车市竞争越来越激烈。刚过去的12月就是一个例子。2022年12月共计19款新车上市,类型涵盖 SUV、MPV、轿车、微卡、皮卡、跑车以及微型车,其中SUV仍是热门赛道。还来了四款百万豪车:宝马 i7、 宝 马 XM、 奥 迪 RSetronGT与近六百万元的劳斯莱斯闪灵,尽显中国市场的魅力。1月5日,比亚迪仰望品牌暨技术发布会正式召开,打造比亚迪的高端品牌,“易四方”技术将标配搭载于仰望品牌全系车型。
感谢“鲶鱼”特斯拉,它搅动了中国汽车市场,如今它又打开了新年“盲盒”:它推出新品,攻击超跑燃油车;也降价亲民,让同业紧张。但肯定可以拉动消费,也让中国的新能源汽车直面国际竞争。这是好事,也是激发了上游供应商比赛的发令枪。这真是:笑看风云变幻,再论逐鹿中原。(文兴)